Ski richtig einfeilen

Bevor die erste Feile angesetzt wird, sollte der Ski gründlich kontrolliert werden.

Achte auf:

• Zustand der Kanten
• gleichmäßige Belagsoberfläche
• mögliche Transportbeschädigungen
• vorhandene Grate

Anschließend wird der Ski sicher eingespannt.

Die Wahl des richtigen Winkels hängt vom Einsatzbereich ab.

Freizeitfahrer

• Seitenkante: 88°
• Belagskante: 0,9°

Sportliche Fahrer

• Seitenkante: 88°
• Belagskante: 0,7°

Rennsport

• Seitenkante: 87° bis 85°
• Belagskante: 0,3° bis 0,7°

Ein aggressiverer Winkel erhöht den Kantengriff, erfordert jedoch eine präzisere Fahrtechnik.

Kantenwerkzeuge

Für exakte Winkel und reproduzierbare Ergebnisse.

Feilen

Für den kontrollierten Materialabtrag beim Erstschliff.

Diamantfeilen

Für die Feinbearbeitung und das Entfernen von Graten.

Der Unterkantenwinkel beeinflusst direkt das Fahrverhalten und den Kantengriff auf harten Pisten. Je nach Disziplin und Altersklasse gelten folgende Empfehlungen:

Richtwerte für den Unterkantenwinkel:

Kinder: 0,7°–1,0°
Jugendliche: 0,5°–0,7°
Erwachsene:

• Slalom: 0,2°–0,5°
• Riesenslalom: 0,4°–0,7°
• Super-G: 0,7°–1,0°
• Abfahrt: 0,7°–1,2°

Ein zu flacher Winkel macht den Ski aggressiv und schwer kontrollierbar. Ist der Winkel zu groß, wird der Kantengriff unpräzise. Daher ist exaktes Messen und Anpassen mit geeignetem Werkzeug unerlässlich.

Benötigtes Werkzeug:

• Unterkanten Messgerät
• Haarlineal 

Tipp: Wenn der Winkel zu flach ist, kannst du ihn nachfeilen. Ist er zu groß, hilft nur ein vollständiger Planschliff mit neuer Struktur.

Hinweis: Das exakte Einfeilen des Unterkantenwinkels erfordert Erfahrung und Spezialwerkzeug. Dieser Schritt kann – und sollte – bei Unsicherheit auch von einem Spezialisten übernommen werden.

Damit die Feile sauber an der Kante anliegt, müssen die Seitenwangen zurückgesetzt werden. Das verbessert die Bearbeitung und schont die Feile.

1. Arbeitsschritt:

Anschrägen an Schaufel & Skiende: mit Karosseriefeile.

2. Arbeitsschritt:

Zurückschneiden von Titanal & Kunststoff: Wir empfehlen eine spezielle Fräse dafür. Es geht aber auch manuell mit Sidewallplaner & 70°-Winkel.

3. Arbeitsschritt:

Glätten & Wachsen:K120 → K320 Schleifpapier, anschließend Pastenwachs mit Fibertex einarbeiten.

4. Arbeitsschritt:

Nachkontrolle:Ist genug Material zurückgenommen worden?

Benötigtes Werkzeug: 

• Karosseriefeile
• Seitenwangenschneider
• 70° Winkel
• Schleifpapier: K120 und K320 am besten einfach um eine alte Feile wickeln 
• Pastenwachs
• Fibertex
• Haarlineal

Praxis-Tipp: Auch das erste Einfeilen der Seitenwange und die erste Vorbereitung erfordern Präzision und Übung. Viele Rennläufer lassen diesen Schritt von Profis übernehmen – oder lernen ihn im Rahmen eines professionellen Servicekurses. 

Ein Planschliff ist nicht immer nötig, aber in bestimmten Fällen sehr empfehlenswert. Zum Beispiel wenn:

• die Unterkante ab Werk zu weit abgehängt ist
• der Ski ist nicht plan
• die Belagsstruktur ungleichmäßig ist oder nicht den Anforderungen entspricht

Nach dem Schleifen sollte der Ski exakt plan sein und eine Struktur haben, die auf Disziplin und Schneetyp abgestimmt ist. – Wie hier z. B. eine feine Kreuzstruktur für Slalom:

Wichtig: Dieser Schritt kann nur in spezialisierten Fachgeschäften mit guten Skischleifmaschinen und professionellen Personal durchgeführt werden. Wir empfehlen für Rennski Strukturschliffe von der Wintersteiger Race NC.

Jetzt kommt es auf Präzision an: Die Seitenkanten werden mit einem festen Winkel geschliffen, meist zwischen 87° und 85°, je nach Disziplin und Alter.

Ablauf:

• Winkel anlegen & gleichmäßig die ganze Skilänge feilen bis die Winkel stimmen
• Grate entfernen & Kante glätten mit feiner Diamantfeile

Benötigtes Werkzeug: 

• Winkel 
• Feile grob 
• Bei Verhärtungen evtl. Alu Oxyd Stein 
• Feile fein 
• Diamantfeile 600 und 1000
• Klebeband zum Schutz des Belags 

Wichtig: Die Kante sollte messerscharf, aber nicht rau sein – das erhöht die Kontrolle, besonders auf eisigen Pisten.

Tipp: Mit einem Edding kann man die Kante farblich markieren, um zu sehen, ob die Kante auf der ganzen Fläche gleichmäßig geschliffen ist.

Ein gut gesättigter Belag ist entscheidend für Gleitfähigkeit und Lebensdauer.

Empfehlungen:

• Slalom: sollten nicht zu oft heißgewachst werden, damit die Ski schön plan bleiben → am besten mit Wachsrolle und oder Pasten Wachs pflegen
• Riesenslalom: 3 bis 5 Bügelvorgänge
• Super-G & Abfahrt: 5 bis 10 Mal wachsen für optimale Belagssättigung

Zwischen den Wachszyklenimmer gründlich ausbürsten(z. B. Stahl- oder Bronzebürsten).

Benötigtes Werkzeug:

• Bügeleisen 
• Evtl. Wachsrolle 
• Abziehklingen
• Stahl- oder Bronze Bürste
• Rosshaarbürste 
• Wachs zur Grundierung und Reinigung
• Wachs zur Pflege der Ski

Tipp: Auch das richtige Wachsen und Bürsten solltest du selbst übernehmen. In unseren Wachskursen und Präparations-Workshops zeigen wir dir, wie du deinen Ski renntauglich wachst.

Die richtige Vorbereitung neuer Rennski ist kein Luxus, sondern Grundvoraussetzung für schnelle Ski. Dabei gilt: Du musst nicht alles selbst machen, aber du solltest wissen, was nötig ist. Die Schritte 1 bis 3 erfordern teils Spezialausrüstung und Erfahrung – hier helfen wir dir gerne weiter. Die Schritte 4 und 5 hingegen sollte jeder selber lernen.

Mit dem nötigen Wissen und etwas Übung kannst du viele Servicearbeiten selbst übernehmen.