La bonne lime pour skis et snowboards
Quelle lime utiliser et quand ?
Une carre de ski affûtée ne naît pas par hasard. Le choix de la bonne lime détermine la précision de l’affûtage, la durée pendant laquelle la carre conserve son mordant et la quantité réelle de matière retirée.
De nombreux skieurs utilisent pendant des années la même lime pour tous les travaux. Dans le service course professionnel, en revanche, différentes limes et limes diamantées sont utilisées, chacune étant conçue pour une étape de travail précise.
Celui qui connaît les différences travaille plus précisément, préserve les carres et obtient des résultats nettement meilleurs sur neige.
Pourquoi existe-t-il différentes limes ?
Tous les travaux de carres ne nécessitent pas le même enlèvement de matière.
Selon l’état de la carre, différents travaux peuvent être nécessaires :
- modifier l’angle
- éliminer les dommages
- raviver l’affûtage de la carre
- retirer les bavures
- polir la carre
- réaliser une finition course
Il existe des outils spécifiques pour chacune de ces tâches.
La lime finlandaise classique
La lime finlandaise est l’outil le plus important pour l’affûtage proprement dit de la carre.
Elle s’utilise pour :
- corriger les angles de carre
- préparer des skis neufs pour la première fois
- effectuer un enlèvement de matière plus important
- retirer des dommages plus importants
Lors du limage initial, la lime acier est utilisée pour créer la géométrie souhaitée de la carre.
Quand faut-il utiliser une lime finlandaise ?
Une lime acier s’utilise lorsque :
- la carre est émoussée
- un nouvel angle doit être créé
- des dommages plus importants sont présents
- des skis de course doivent être préparés à nouveau
Pour l’entretien régulier et sérieux des carres, une lime finlandaise est indispensable.
Le bon degré de taille
Les limes se distinguent par leur denture.
En règle générale :
Taille grossière
- fort enlèvement de matière
- corrections rapides des angles
- carres fortement endommagées
Taille moyenne
- applications universelles
- service régulier
- ravivage de l’affûtage
Taille fine
- affûtage précis
- service course
- finition avant le polissage
Plus la lime est fine, plus la surface de la carre devient propre.
Limes au carbure
Les limes au carbure sont souvent sous-estimées.
Elles conviennent particulièrement pour :
- des carres extrêmement dures
- des surfaces d’acier durcies
- les skis de course
- la neige artificielle agressive
Grâce à leur grande dureté, elles travaillent de manière fiable là où les limes acier normales atteignent leurs limites.
Limes diamantées
Les limes diamantées font partie des outils les plus importants du service course moderne.
Leur rôle principal n’est pas l’enlèvement de matière, mais :
- l’ébavurage
- le ravivage de l’affûtage
- le lissage
- le polissage
On obtient ainsi une carre nettement plus précise et plus durable.
Quel grain de lime diamantée utiliser et à quel moment ?
Lime diamantée gros grain
Plage typique :
- 100 à 200
Utilisation :
- éliminer des dommages
- préparation après un contact avec des pierres
Une lime diamantée grossière ne remplace pas une lime acier, mais elle convient parfaitement à l’entretien rapide des carres.
Lime diamantée grain moyen
Plage typique :
- 400 à 600
Utilisation :
- ravivage de l’affûtage
- le lissage
- entretien régulier
Lime diamantée grain fin
Plage typique :
- 600 à 1200
Utilisation :
- le polissage
- finition course
- qualité maximale des carres
C’est la lime diamantée la plus utilisée en service course.
Plus le grain est fin, plus la carre devient lisse et durable.
Le bon ordre lors de l’affûtage
En service professionnel, la procédure suivante est le plus souvent utilisée :
1. Lime diamantée grossière ou pierre oxyde
retirer les dommages ou les zones durcies.
2. Lime acier
créer l’angle de carre.
3. Lime diamantée grain moyen
lisser la carre.
4. Lime diamantée grain fin
polir et créer la finition.
On obtient ainsi une surface de carre nettement plus qualitative qu’en utilisant une seule lime.
Erreurs fréquentes dans le choix des limes
Utiliser des limes trop grossières
Les limes trop grossières enlèvent inutilement beaucoup de matière.
Travailler uniquement avec des limes acier
Sans limes diamantées, des bavures et traces d’affûtage restent souvent visibles.
Continuer à utiliser des limes usées
Les limes usées donnent des résultats imprécis et peuvent endommager la carre.
Appliquer trop de pression
Les limes travaillent grâce à leur géométrie, pas grâce à la force.
FAQ
Questions fréquentes sur les limes finlandaises et les limes diamantées
Pour le travail principal des carres, on utilise une lime finlandaise de qualité. Pour la finition fine, on utilise des limes diamantées.
Après le limage, ainsi que pour l’entretien régulier des carres entre les journées de ski.
Pour la plupart des applications, un grain moyen entre 600 et 1000 convient très bien.
En cas de service fréquent ou de carres endommagées, une lime diamantée grossière ou une pierre oxyde d’aluminium est très utile.
Des carres polies offrent une meilleure accroche, une précision plus élevée et une durée de tenue plus longue.
Non. La lime acier crée l’angle de carre, la lime diamantée assure la finition fine.
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